Поскольку контакторы выполняют только коммутирующую функцию, и защитная функция в них отсутствует, то в случаях использования контакторов для запуска электродвигателей и для исключения выхода из строя как электродвигателя, так и самого контактора, при появлении сверхтоков в момент аварийных перегрузок, совместно с контактором рекомендуется применять
тепловые реле (реле перегрузки) и
автоматы защиты двигателя. В случае реверсивных сборок контакторов при создании АВР, между контакторами должна устанавливаться механическая блокировка, исключающая одновременное замыкание контакторов.